採用難を求人媒体だけの問題にしない
国土交通白書2025は、自動車運送事業の給与水準が他産業と比べて低いことや、職業としての魅力を高めるため賃金を上げる重要性を示しています。採用担当者は媒体の応募数だけでなく、賃金、拘束時間、休日、荷役、教育、安全、キャリアの説明まで経営・現場と見直す必要があります。
出典:国土交通省 国土交通白書2025 ↗DRIVER RECRUITMENT REPORT 2026
国土交通省・厚生労働省の公表資料を、運送・タクシー・バス会社の採用判断に必要な論点へ絞って整理しました。
市場全体の人手不足を確認するだけでなく、自社が変更できる採用条件、応募対応、教育、受入体制へ落とし込むために使います。数値や制度は更新されるため、重要な判断では各リンク先の最新原文を確認してください。
一次資料一覧をCSVでダウンロード国土交通白書2025は、自動車運送事業の給与水準が他産業と比べて低いことや、職業としての魅力を高めるため賃金を上げる重要性を示しています。採用担当者は媒体の応募数だけでなく、賃金、拘束時間、休日、荷役、教育、安全、キャリアの説明まで経営・現場と見直す必要があります。
出典:国土交通省 国土交通白書2025 ↗働きやすい職場認証制度は、トラック・バス・タクシー事業者の職場環境改善を見える化し、人材確保を後押しする制度です。認証の有無だけでなく、労働時間、休日、健康、安全、人材育成の具体的な運用を求人と面接で説明することが、候補者の判断材料になります。
出典:国土交通省 働きやすい職場認証制度 ↗経験者だけを募集し続けると採用対象は広がりません。普通免許からの資格取得支援や段階的な同乗教育は有効な選択肢ですが、指導者、車両、教習、見極め基準が不足したまま対象だけを広げることはできません。営業所ごとの教育可能人数を採用計画へ組み込みます。
出典:厚生労働省 job tag ↗自動車運送業分野では、トラック・タクシー・バスが特定技能1号の対象です。実際の受入れには業務区分ごとの試験、国内免許、在留手続、協議会、支援、日本語、生活、安全教育などの確認が必要です。制度を新しい母集団として見るだけでなく、適法で安全な受入体制を先に設計します。
出典:国土交通省 自動車運送業分野の特定技能 ↗女性、若手、シニア、外国人材など採用対象を広げる際も、本人の適性と能力に基づく公正な採用選考が前提です。年齢や属性のイメージで判断せず、業務に必要な安全意識、ルール順守、学習、勤務条件の適合を職種別の評価項目へ落とします。
出典:厚生労働省 公正な採用選考の基本 ↗ACTION FOR RECRUITING TEAMS